Hoyt, som anslöt Norwegian 2005 och har mer än 30 års erfarenhet till sjöss, kommer att ta över rodret för norska Escape när hon levereras frånTyskland i oktober. För närvarande tjänstgör han som kapten för Norwegian Breakaway. Hoyt kommer att ansvara för alla aspekter av skeppet, från gäster till besättning.

När Kapten Hoyt är på semester, kommer Gunnar Hammerin ta kommandot över norska Escape. Hammerin, som idag fungerar som kapten för Norwegian Pearl, började sin seglar karriär för runt 40 år sedan och har mer än 30 års erfarenhet som kapten, däribland 20 år med norska Star Cruises.

Bland fartygets enastående attraktioner märks:

• Ett fantastiskt skrov designat av Miami pop konstnären David “Lebo” Le Batard,.
• 27 matställen, inklusive en magi-tema middag-show, en isbar, en piratresturang.
• Nickelodeon Barn Aqua Park.

Getaway kommer att segla en 7-nätters Karibien rutt med avgång från Miami. Priser från $ 679/person.

Det stora USA-flaggade kryssningsfartyg, Pride of America seglar under året från Honolulu på en spektakulär sju dagars kryssning mellan öarna i Hawaii , med närmare 100 timmar i hamn och övernattningar i både Maui och Kauai. Anlöpningshamnar inkluderar Kahului, Maui, Hilo, Hawaii, Kona, Hawaii, Nawiliwili, Kauai, och en eftermiddag kryssning förbi hisnande Napali kusten.

“Eftersom hon är US-flaggade, är Pride of America i den unika positionen att vara den enda kryssningsfartyg som kan segla till fyra öarna Hawaii från Honolulu utan att besöka en utländsk hamn “, säger Kevin Sheehan, Norwegian Cruise Lines verkställande direktör. 

Som ett resultat av denna unika erbjudande, finns det en stark och kontinuerlig efterfrågan på fartyget, som drivs på ett rekordartat antal gäster, vilket leder till ökade priser.

Med utökningen av Disney Dream och Disney Fantasy till flottan av kryssningsfartyg, kommer Disney Cruise Line att kunna ta fler familjer till fler destinationer runt om i världen. Disney Cruise Line har alltid försökt tillgodose familjernas speciella behov, och nästa år kommer man att stärka sitt erbjudande för gästerna – oavsett om det är sol och sand i Västindien, utomhus äventyr i Alaska eller uppleva medelhavets Europa.

Det gäller att se upp med hur mycket man äter under kryssningarna. Maten är god, men inte alltid så hälsosam. Enligt en en undersökning som brittiska resebyrån Bonvoyage.co.uk låtit göra och som flera tidningar skriver om gick  den genosnittliga resenären upp 0.5kg om dagen eller 7 kilo på en tvåveckorskryssning.. 84 procent av de knappt 1 300 deltagarna svarade att de åt mer än vanligt ombord, var tredje att de åt dubbelt så mycket.Det var de frikostiga bufféerna som serverades både till frukost, lunch och middag som gav utslag på vågen.

– I år välkomnar vi något fler fartyg jämfört med 2010, vilket är mycket glädjande, säger Helena Bonnier, styrelseordförande Stockholms Hamnar. Det är ett bevis för att Stockholm är ett populärt resmål för de internationella kryssningsresenärerna.

Förra året hade Stockholm besök av 450000 kryssnbingsturister, i år väntas siffran öka till närmare 470000.

Stora intäkter för Stockholm

För Stockholm innebär kryssningsfartygen ett rejält klirr i kassan. En kryssningsresenär gör i genomsnitt av med 1 200 kronor under sin vistelse i staden. Det betyder att dessa resenärer spenderar omkring en halv miljard kronor under besöken i Stockholm.

En av den nya fartygen i år är det spanska rederiet Happy Cruises som vid tio tillfällen genomför Östersjökryssningar med sitt fartyg Gemini.

Störst av fartygen i år är Celebrity Eclipse med sina 317 meter. Hon kommer till Stockholm vid fyra tillfällen, 30 maj, 27 juni, 25 juli samt 22 augusti. Celebrity Eclipse kom för första gången i fjol och är bland de största kryssningsfartyg som anlöpt Stockholm.

I år är 41 anlöp så kallade ”turnarounds”, vilket innebär att resan börjar eller avslutas i Stockholm. Dessa kryssningar är extra värdefulla för Stockholm eftersom det innebär fler hotellövernattningar, utflykter och taxiresor. Förra året var det 33 turnaround-anlöp.

För att säkra kapaciteten på rutten kommer de nuvarande färjorna Prins Joachim och Kronprins Frederik att fortsätta trafiken mellan Gedser och Rostock under sommarsäsongen. Dessutom kommer Scandlines att sätta in ytterligare en färja på rutten.

– Justeringarna har blivit nödvändiga på grund av de fortsatta leveransförseningarna och den förestående högsäsongen, säger Scandlines vd Søren Poulsgaard Jensen.

Den första av de nya färjorna, M/F Berlin skulle enligt de ursprungliga planerna ha satts i trafik den 1 juli. Någon månad senare skulle även den andra färjan, M/F Copenhagen, satts i trafik.